[汽车之家 新车上市] 7月16日，小鹏汽车在德国慕尼黑举行了小鹏MONA L03(参数|询价)的全球上市发布会，新车将在64个国家和地区上市，在中国区共有9款车型，售价12.38-15.68万元，新车提供纯电和增程两种动力共6个版本，纯电版CLTC续航里程525-625km，增程版CLTC续航里程315km。小鹏MONA L03是为年轻人开发的全球车型，全系采用单电机后驱的动力布局，电动机最大功率183千瓦，最大扭矩280牛·米，高配版本搭载两颗图灵AI芯片，支持小鹏第二代VLA辅助驾驶系统。
小鹏 MONA L03 官方售价
车型
售价(万元)
纯电 550 Plus
12.38
纯电 650 Plus
13.38
超级增程1380Plus
12.38
纯电 525 MAX
13.48
纯电 625 MAX
14.48
超级增程 1330 MAX
13.48
纯电 525 Ultra SE
14.68
纯电 625 Ultra SE
15.68
超级增程 1330 Ultra SE
14.68
2027年，小鹏将把IRON推向全球市场
小鹏已建成全球首个规划年产能1万台、建筑面积12万平方米的飞行汽车工厂
小鹏期待未来进入欧洲及更多国际市场
在2028年，小鹏目标在欧洲布局超4000座自营超充站
鲲鹏超级增程将于今年内正式进入欧洲部分市场
海外版专属四驱版
德国市场售价
海外其它地区售价
新车简介：
小鹏官方将MONA L03定义为年轻人的第一台时尚智能SUV，其造型设计上有着前法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹领衔的全球设计团队背书，充分满足了年轻人对颜值和情绪价值方面的需求。
它的前脸还是延续家族式设计风格，星舰大灯延续MONA科技感造型极具辨识度，下包围则会配备AGS主动进气格栅，可根据工况智能调节，兼顾散热效率与行车能效。此外，它的纯电动版车型还会配备102L前备厢，甚至是小鹏G7(42L)的2倍还多，大幅提升了它的实用性。
在车身颜色方面，该车提供6种选择，分别是尤加利灰、星暮紫、极光紫、乌梅子酱、暗夜黑和新月银。值得一提的是，针对极光紫、星暮紫、乌梅子酱3种外观颜色还支持ROAM套装的选装，升级包括20英寸轮圈、车身同色卡钳罩、高亮黑鸭尾、尾标和翼子板专属标识等等，同时车内也会有专属标识与定制车机系统等等。
车身侧面，车辆采用肌肉型面，全覆盖式前机舱配备后轮拱肌肉隆起，整车更具动感。同时，小鹏MONA L03还将采用隐藏式水切、无边框车门以及半隐藏式门把手。车尾则配备贯穿式星环尾灯，配合整车溜背造型，塑造出不错的灵动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1920/1600mm，轴距2850mm。此外，整车进行22处空气动力学优化，续航最高提升59.3km，风阻系数低至0.228。
车辆内饰提供深空灰和气宇灰两种主题，软包面积超72%并拥有天鹅绒顶棚和1.31㎡双层镀银全景天幕。中控配备15.6英寸2.5K超高清中控大屏和26.8英寸W-HUD抬头显示系统，内置天玑AIOS 6.2.0座舱系统，并至高提供两颗图灵AI芯片，最高算力1500TOPS，驾驶辅助层面也可以支持第二代VLA，可实现车位到车位、无导航漫游和人机共驾。
在其它配置方面，全车配备云感舒适座椅，前排座椅支持加热、通风、电动腰托和14点按摩等功能，副驾座椅支持4向电动腿托零重力座椅，可实现一键躺平，后排座椅椅背支持5°调节。另外该车还配备20扬声器AI智能音响系统(主驾双头枕音响，超1000W功率)、256色氛围灯、柔光美妆镜和50W手机无线快充等。
空间方面，全车共40处储物空间，提供9.3L扶手箱、10L后排座椅抽屉等。车辆后备厢容积为539L，扩展容积为1640L，同时，车辆还提供全车23处拓展接口，包括4个后备厢洞洞板接口(适合露营、后备厢集市等)、5个1/4英寸螺纹接口(可架设运动相机、手机支架等)、8个无痕磁吸接口(可磁吸灵动按键、玩偶和墨镜盒等)、2个座椅靠背接口(可转接平板电脑、化妆镜等)以及3个智能拓展接口(可安装智能香氛、净化器等)。
动力方面，小鹏MONA L03提供超级增程和纯电两种动力版本，增程版将搭载1.5L增程器，最大功率70千瓦，单驱动电机峰值功率为183千瓦，0-100km/h加速时间为6.8秒，WLTC综合油耗5.16L/100km。匹配37.2kWh电池，CLTC纯电续航里程为315km，CLTC综合续航为1330km，30%-80%充电时间仅需10.1分钟。
纯电版车型搭载最大功率为183千瓦的驱动电机，0-100km/h加速时间6.6秒，百公里综合电耗11.9kWh。根据配置不同，其提供56kWh和69kWh两种电池，对应CLTC续航里程分别为525km版本30%-80%充电时间为15.8分钟、625km版本10~80%充电时间19.1min。另外值得一提的是，该车还会采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架，最小转弯半径为5.25米，还会配备DCC智能可变阻尼减振器以及智能防晕车模式2.0。
竞争对手：
比亚迪元PLUS
零跑C10
在同级别或者同价位区间，比亚迪的元PLUS和零跑的C10都是MONA L03主要竞品，造型上相比两个竞品采用比较平直线条和简约设计，MONA L03无疑更具力量感和时尚个性；元PLUS在续航和充电时间上具备优势，零跑C10则是有着极致性价比，MONA L03在芯片算力和辅助驾驶功能方面占据优势，同时提供纯电和增程两种动力版本，在全球范围内的适应性更广。
编辑点评：
小鹏MONA L03定位全球车型，目标年轻人市场，从调查研发到设计配置都是充分考虑年轻人的需求短期股票配资股，的确也做出了独具一格的设计，宽大的空间，实用配置和功能。同时作为全球车，其在动力上配置了纯电和增程两种类型，能在最大程度上满足世界各地不同地区的用户需求。然而小鹏作为新兴的新能源品牌，在世界范围内的知名度还有很大提升空间，销售和售后网络还需要完善，这些都是海外消费者有所顾忌的方面，可以说小鹏品牌还需要更多的MONA L03这样的全球车型来积累口碑。(文/汽车之家 梁海文)
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